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Etios 2021: uma gama simplificada no último ano de vida

Etios 2021

Com visual e interior simplórios, lista de equipamentos com somente o “necessário” e mecânica robusta e confiável, o Toyota Etios 2021 era o carro mais barato da marca japonesa no Brasil e também uma entre as dezenas de opções entre os hatches compactos.

Antes de sair de linha, o Toyota Etios 2021 tinha como missão enfrentar modelos Chevrolet Onix, Hyundai HB20, Volkswagen Gol e Fox, Fiat Argo, Ford Ka, entre outros. Para tal, ele apostava nos preços e na confiabilidade da marca.

Confira abaixo todas as principais informações do carro:

Toyota Etios 2021 – novidades

As novidades da linha 2021 do Etios foram anunciadas pela marca em agosto de 2020, mas não espere por grandes mudanças.

A única alteração maior foi a chegada da nova central multimídia Toyota Play+, que aparece na versão X Plus, que agora se posiciona como a topo de linha. As anteriores versões mais caras (XLS e Platinum) já tinham sido retiradas do catálogo anteriormente.

Além disso, a outra mudança no Etios 2021 foi a troca do acabamento interior, saindo o preto brilhante e entrando o fosco. A Toyota salientou que isso foi um pedido dos clientes.

Toyota Etios 2021 – versões

Confira abaixo a atual gama de versões do Toyota Etios 2021:

  • Toyota Etios X Plus 1.5 MT 2021
  • Toyota Etios X Plus 1.5 AT 2021

etios 2021

Toyota Etios 2021 – equipamentos

Toyota Etios X Plus 1.5 2021

Segurança: alarme, airbag duplo, controle eletrônico de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampas, aviso sonoro para portas abertas, faróis acesos e cintos de segurança dianteiros, encosto de cabeça e cinto de três pontos para os cinco ocupantes, Isofix, freios ABS com EBD, limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, entre outros.

Conforto e conveniência: tampa do porta-malas com abertura elétrica, abertura interna da tampa do tanque de combustível, banco do motorista e volante com ajuste de altura, ar-condicionado, chave com comando de abertura e fechamento das portas, computador de bordo, banco traseiro com encosto rebatível, vidros elétricos nas quatro portas com auto-down para o motorista, travas elétricas, retrovisores elétricos, para-sol com espelho para motorista e passageiro, função Eco Wallet e consumo médio no computador de bordo, central multimídia Toyota Play+, entre outros.

O Etios X Plus 1.5 com câmbio AT recebe controle de velocidade de cruzeiro (piloto automático) e descansa-braço no assento do motorista.

Toyota Etios 2021 – preços

Confira abaixo a atual gama de versões do Toyota Etios 2021:

  • Toyota Etios X 1.3 MT 2021 – R$ 57.455
  • Toyota Etios X 1.3 AT 2021 – R$ 65.847
  • Toyota Etios X Plus 1.5 MT 2021 – R$ 65.631
  • Toyota Etios X Plus 1.5 AT 2021 – R$ 72.940

*Preços com base na tabela Fipe, em abril de 2022.

Toyota Etios 2021 – motor

Aqui tivemos uma grande mudança na linha do Etios, que perdeu o motor 1.3 Dual VVT-i flex, de 88 cv com gasolina e 98 cv com etanol, a 5.600 rpm, e torque de 12,5 e 13,1 kgfm, respectivamente, a 4.000 rpm. Agora ele tem apenas o 1.5 Dual VVT-i flex, que rende até 102 cv e 107 cv, a 5.600 rpm, e 14,3 e 14,7 kgfm, a 4.000 rpm, ambos com bloco e cabeçote em alumínio.

A linha do Toyota Etios 2021 oferece transmissão manual de seis velocidades e automática de quatro marchas.

Toyota Etios 2021 – desempenho

O Toyota Etios 2021 na versão 1.3 mostrava uma performance animadora para um carro com motor desse tamanho. O propulsor 1.3 Dual VVT-i tinha boa resposta em baixa rotação e certa esperteza que o fazia ser elogiado na imprensa nacional.

Os números de aceleração e velocidade mostram bem isso: 1.3 MT/AT faz 11,8/12,5 segundos e atinge máxima de 170 km/h em ambos. No caso do 1.5, o Etios 2021 precisa de 11,1/11,8 segundos para fazer o mesmo, respectivamente manual e automático. A máxima é de apenas 173 km/h. Ou seja, uma diferença de 3 km/h.

Toyota Etios 2021 – consumo

Cidade

  • Toyota Etios 2021 1.5 MT – 8,3 km/l com álcool e 12,4 km/l com gasolina
  • Toyota Etios 2021 1.5 AT – 8,1 km/l com álcool e 11,9 km/l com gasolina

Estrada

  • Toyota Etios 2021 1.5 MT – 9,8 km/l com álcool e 14,1 km/l com gasolina
  • Toyota Etios 2021 1.5 AT – 9,2 km/l com álcool e 13,2 km/l com gasolina

Toyota Etios 2021 – manutenção e revisão

  • 10.000 km – R$ 386,60
  • 20.000 km – R$ 771,00
  • 30.000 km – R$ 567,00
  • 40.000 km – R$ 1.098,00
  • 50.000 km – R$ 567,00
  • 60.000 km – (não informada)

Toyota Etios 2021 – ficha técnica

Motor

1.3 Dual VVT-i

1.5 Dual VVT-i

Tipo

Dianteiro transversal, Gasolina e Etanol

Dianteiro transversal, Gasolina e Etanol

Número de cilindros

4 em linha

4 em linha

Cilindrada em cm3

1329

1476

Válvulas

16

16

Taxa de compressão

13:1

13:1

Injeção eletrônica de combustível

Multiponto

Multiponto

Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484)

Gasolina: 88 cv @ 5600 rpm / Etanol: 98 cv @ 5600 rpm

Gasolina: 102 cv @ 5600 rpm / Etanol: 107 cv @ 5600 rpm

Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484)

Gasolina: 12,5 kgfm @ 4000 rpm / Etanol: 13,1 kgfm @ 4000 rpm

Gasolina: 14,3 kgfm @ 4000 rpm / Etanol: 14,7 kgfm @ 4000 rpm

Transmissão

Tipo

Manual 6 marchas / Automático 4 marchas

Manual 6 marchas / Automático 4 marchas

Freios

Tipo

Disco ventilado / tambor

Disco ventilado / tambor

Direção

Tipo

Elétrica

Elétrica

Suspensão

Dianteira

McPherson, independente com barra estabilizadora

McPherson, independente com barra estabilizadora

Traseira

Eixo de torção

Eixo de torção

Rodas e Pneus

Rodas

Aço aro 14 polegadas

Liga Leve aro 15 polegadas

Pneus

175/65 R14

185/60 R15

Dimensões

Comprimento total (mm)

3777

3777

Largura sem retrovisores (mm)

1695

1695

Altura (mm)

1510

1510

Distância entre os eixos (mm)

2460

2460

Capacidades

Porta-malas (litros)

270

270

Tanque (litros)

45

45

Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg)

ND

ND

Peso em ordem de marcha (kg)

945

945 (MT) / 965 (AT)

Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)

0,33

0,33

Toyota Etios 2021 – fotos

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Autor: Leonardo Andrade

Leonardo atua no segmento automotivo há quase nove anos. Tem experiência/formação em administração de empresas, marketing digital e inbound marketing. Já foi colaborador em mais de sete portais do Brasil. Fissurado por carros, em especial pelo mercado e por essa transformação que o mundo automotivo está vivendo.

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