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Hyundai i30: concessionárias colocam óleo errado

hyundai i30

O Hyundai i30 usa óleo 5w30 em seu motor, mas várias concessionárias andam colocando óleo 10w40 no lugar do mesmo, já que esse óleo é bem mais barato, caindo de algo em torno de R$ 50 para R$ 35 o litro, segundo a revista Quatro Rodas de maio de 2011.

Quando a pessoa leva seu Hyundai i30 para a revisão de 2.500 km na concessionária, percebe que algum tempo depois o motor passa a fazer um barulho estranho, que antes não existia.

Verificando o assunto, descobre que a concessionária colocou óleo 10w40 no lugar do 5w30, uma prática muito séria que pode ter consequencias drásticas para o motor.

Aí as concessionárias tentam resolver o problema do barulho trocando peças como tuchos e comandos das válvulas, mas é claro que não adianta, pois o problema é o óleo errado que foi colocado para uma pequena economia financeira.

Outras concessionárias sorrateiramente colocam um aditivo no óleo, o que faz com que o barulho suma por uns 3.000 km, mas depois volte com ainda mais força.

A revista entrou em contato com várias concessionárias perguntando que óleo elas colocam no i30 quando fazem a revisão, e a resposta sempre era de que o óleo usado é mesmo o 10w40. E elas fazem isso apesar de o manual do carro recomendar claramente os óleos de especificação 5w20 ou 5w30.

O i30 Clube registrou pelo menos 10 casos iguais, então fica o alerta para quem tiver o modelo. Exija que o óleo colocado seja o 5w30, e se possível, acompanhe a troca para ver se este óleo está mesmo sendo usado conforme recomendado.

Hyundai i30 2011 – ficha técnica

MOTOR
Cilindrada: 1.975 cc
Cilindros: 4, em linha
Válvulas por cilindro: 4
Combustível: Gasolina
Potência: 145 cv @ 6.000 rpm
Torque: 19 kgfm @ 4.600 rpm
Taxa de compressão: 10,1:1
Código do motor: Beta

TRANSMISSÃO
Câmbio: Automático
Marchas: 4
Tração: Dianteira

DESEMPENHO
Aceleração 0 a 100 km/h 10,6 s
Velocidade máxima 195 km/h

CONSUMO
Urbano 8,9 km/l
Rodoviário 10,1 km/l
Autonomia máxima 535 km

SUSPENSÃO
Dianteira: Independente, McPherson
Traseira: Independente, multibraço

FREIOS
Dianteira: Disco ventilado
Traseira: Disco

DIREÇÃO
Assistência: Elétrica
diâmetro de giro: 10,7 m

PNEUS E RODAS
Dianteira: 225/45 R17
Traseira: 225/45 R17

DIMENSÕES
Comprimento: 4.245 mm
Altura: 1.480 mm
Largura: 1.775 mm
Entre-eixos: 2.650 mm

PESO E CAPACIDADES
Peso: 1.327 kg
Porta-malas: 340 litros
Carga útil: 453 kg
Tanque de combustível 53 litros

Fonte: Quatro Rodas

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Autor: Eber do Carmo

Fundador do Crazy777, com atuação por três décadas no segmento automotivo, tem 18 anos de experiência como jornalista automotivo no Crazy777, desde que criou o site em 2005. Anteriormente trabalhou em empresas automotivas, nos segmentos de personalização e áudio.

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