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Fusion 2010: o bom sedã executivo americano

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O Fusion 2010 chegou ao mercado com sua primeira atualização visual, deixando o primeiro visual de lançamento de lado, ganhando um aspecto mais fluido e sofisticado.

Disponível com motores Duratec 2.5 e 3.0 V6, mas trocando a transmissão automática de cinco para seis marchas, além de uma função de assistência ao condutor e tração nas quatro rodas AWD.

Oferecido apenas na versão SEL, o Fusion 2010 trouxe muito mais conteúdo e melhor custo-benefício, tendo ainda mais conforto e melhor desempenho que o anterior, que tinha motores 2.3 litros.

Importado do México, onde era fabricado em Cuautitlán Izcali, o Fusion da primeira geração foi um carro apreciável e com detalhes interessantes, como multimídia e ar condicionado com comando no volante.

Fusion 2010 – novidades

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Como novidade, o Fusion 2010 chegou com visual mais sofisticado, tendo como destaque os faróis com projetor de facho baixo, bem como grade com lâminas prateadas e para-choque com linhas mais envolventes, além de faróis de neblina tipo canhão.

Na traseira, as lanternas também foram repaginadas, ganhando iluminação em LED, assim como a tampa do porta-malas redesenhada e com aplique metálico.

O Fusion 2010 também recebeu novas rodas de liga leve aro 17 polegadas, bem como revisão do para-choque traseiro, que tinha até duas saídas de escape.

Por dentro, o Fusion 2010 teve o painel repaginado, com multimídia SYNC de 8 polegadas e sistema de som Sony, tendo ainda DVD, CD, Bluetooth, USB e MP3, além de auxiliar.

Com ar condicionado dual zone, manteve o volante com comandos diversos, inclusive ar condicionado, além de cluster personalizado, difusores de ar atualizados e acabamento do conjunto mais simples.

Os bancos ganharam padronagem diferenciada com costuras mais claras, vistas igualmente no volante, alavanca de câmbio – que também era nova – e freio de estacionamento manual.

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O sistema de som Sony era outra novidade com 12 alto-falantes, disqueteira com seis discos, enquanto o ambiente tinha iluminação personalizada com sete cores.

Bem completo, o Fusion 2010 tinha ainda teto solar elétrico e banco traseiro com apoio de braço central, além de ótimo espaço.

Um dos destaques era a SYNC com funções de áudio, telefone e ar-condicionado por voz ou por meio de toques na tela LCD, além de um HD com até 10 GB de músicas.

Além disso, o Fusion 2010 trocou o motor 2.3 pelo 2.5 Ti-VCT, que entregava 173 cavalos e 22,9 kgfm, recebendo também um motor mais possante, um V6 3.0 da linha Duratec, igualmente com comandos Ti-VCT.

Este entregava 243 cavalos e 30,8 kgfm, sendo ambos com uma nova caixa automática de seis marchas, com mudanças sequenciais e a função Grade Assist, que usa reforça o freio-motor em descidas.

O desempenho do Fusion melhorou, assim como a eficiência energética, melhorando o conjunto apresentado.

O Fusion Hybrid atualizado só chegaria ao mercado como modelo 2011 pouco tempo depois.

Fusion 2010 – versões

  • Ford Fusion SEL 2.5
  • Ford Fusion SEL 3.0 V6 AWD

Fusion 2010 – equipamentos

Ford Fusion SEL 2.5 – Motor 2.5 e câmbio automático de seis marchas, mais rodas de liga leve aro 17 polegadas, pneus 225/50 R17, faróis duplos, faróis de neblina, lanternas em LED, freios ABS, controle de tração, controle de estabilidade e assistente de rampa.

Ar condicionado dual zone, direção elétrica, freios a disco nas quatro rodas, vidros elétricos, travas elétricas, retrovisores elétricos, banco do motorista com ajustes elétricos, bancos em couro, multimídia SYNC com tela de 8 polegadas e câmera de ré.

Teto solar elétrico, abertura elétrica do porta-malas, apoio de braço central, porta-copos, coluna de direção ajustável em altura e profundidade, seis airbags, para-brisa acústico, alerta de emergência com luzes e buzina e computador de bordo.

Sensor de chuva, sensor crepuscular, alarme, retrovisor interno eletrocrômico, luzes de leitura, iluminação interna de sete cores, para-sois com espelhos iluminados, alças no teto, fonte 12V, Bluetooth, CD/DVD, volante em couro, sensor de estacionamento, controle de cruzeiro, entre outros.

Ford Fusion SEL 3.0 V6 AWD – Itesn acima, mais motor 3.0 V6, mudanças manuais de marchas, tração nas quatro rodas, função Grade Assist, duas saídas de escape, sistema de som Sony com 12 alto-falantes, HD com 10 GB e disqueteira com seis discos.

Fusion 2010 – preços

  • Ford Fusion SEL 2.5 – R$ 40.474
  • Ford Fusion SEL 3.0 V6 AWD – R$ 40.521

Fusion 2010 – motor

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O Fusion 2010 teve dois motores apresentados, lembrando que o Hybrid chegaria nos meses seguintes, mas como modelo 2011, sendo o Duratec 2.5 Ti-VCT, um quatro cilindros com injeção eletrônica e duplo comando variável Ti-VCT.

Esse propulsor de 2.488 cm³ tinha 173 cavalos a 6.000 rpm e 22,9 kgfm a 4.000 rpm, enquanto o V6 3.0 Ti-VCT tem a mesma arquitetura, porém, com tuchos hidráulicos.

Além de igualmente quatro válvulas por cilindro com dois comandos variáveis, tendo 2.976 cm³ e entregando 243 cavalos a 6.550 rpm e 30,8 kgfm a 4.300 rpm.

A transmissão era automática de seis marchas com conversor de torque, tendo modo sequencial de mudanças de marcha na versão V6.

Já a tração é dianteira no 2.5 litros e integral sob demanda na versão V6 3.0 litros.

Fusion 2010 – desempenho

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  • Ford Fusion SEL 2.5 – 9,9 segundos e 180 km/h (limitada)
  • Ford Fusion SEL 3.0 V6 AWD – 8,5 segundos e 180 km/h (limitada)

Fusion 2010 – consumo

  • Ford Fusion SEL 2.5 – 9,2 km/l e 14,4 km/l
  • Ford Fusion SEL 3.0 V6 AWD – 7,3 km/l e 11,7 km/l

Fusion 2010 – fotos

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no pokerstars, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X

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