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Ford Fusion 2019: elegante, com bom desempenho e bons preços no mercado

Ford Fusion 2019
Ford Fusion

O Ford Fusion 2019 chegou ao Brasil importado do México, oferecendo duas opções de motores e duas de câmbio, um a gasolina e outro híbrido.

A gama variada já foi maior e por último o modelo se resumia às versões SEL, Titanium AWD e Titanium Hybrid, cujos preços variavam de R$ 149.900 a R$ 182.990.

Por fora, o Ford Fusion 2019 agrada muito. Com frente “à la Aston Martin”, o modelo apresenta grade trapezoidal muito elegante e dá um aspecto bem esportivo ao carro.

Novidades neste ano?

A Ford não lançou a linha 2019 do Fusion com grandes novidades por um motivo simples e triste para os fãs do modelo: o Fusion teria sua produção encerrada neste mesmo ano, mostrando que a marca iria focar somente em SUVs, crossovers e picapes.

Antes da fatídica notícia, o modelo havia recebido algumas novidades em sua linha 2019.

O sistema de entretenimento SYNC 3 já oferecia o suporte ao aplicativo de navegação Waze, usando o sistema Android Auto em smartphones com Android OS.

Agora, passa a dispor também do aplicativo Waze, liberado para todas as centrais que oferecem suporte ao Android Auto.

Versões

  • Ford Fusion 2.0 Ecoboost SEL com teto 2019
  • Ford Fusion 2.0 Ecoboost Titanium AWD 2019
  • Ford Fusion 2.0 Hybrid Titanium 2019

Equipamentos

Ford Fusion SEL 2019 – Motor 2.0 Ecoboost de 248 cv, Transmissão automática de 6 velocidades com trocas no volante, Desligamento e acionamento automático do motor, AdvanceTrac: Controle eletrônico de estabilidade e tração, Chave com sensor de presença: Acesso inteligente e partida sem chave, Partida remota – acionamento do motor através da chave
SYNC® 3 com conectividade com Car Play e Android Auto, Assistência de emergência, Comandos de voz e no volante, Assistente de Partida em Rampa, Assistente de frenagem de emergência, 8 air bags (frontais, Laterais, Cortina, e joelho) e Cintos de segurança traseiros laterais infláveis, entre outros.

Ford Fusion Titanium AWD 2019 – Acrescenta itens como Tração Integral nas 4 rodas – AWD, CoPiloto 360: Alerta de colisão frontal com assistente autônomo de frenagem, Assistente autônomo de frenagem com detecção de pedestres, Sistema de monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado (BLIS), Sistema de permanência em faixa (Line keeping System), Piloto automático adaptativo com Stop and Go, Farol alto automático, Sistema de estacionamento automático de 2ª geração (Enhanced Park Assist), entre outros.

Ford Fusion Titanium Hybrid 2019 – mesmos itens da versão acima.

Ford Fusion branco

Preços

  • Ford Fusion 2.0 Ecoboost SEL com teto 2019 – R$ 112.305
  • Ford Fusion 2.0 Ecoboost Titanium AWD 2019 – R$ 126.394
  • Ford Fusion 2.0 Hybrid Titanium 2019 – R$ 140.840

*Preços com base na tabela Fipe em fevereiro de 2024.

Motores disponíveis

O Ford Fusion 2019 vem equipado com dois propulsores diferentes no mercado brasileiro, o 2.0 EcoBoost e o 2.0 Duratec Atkinson na versão Hybrid, ambos movidos por gasolina.

O propulsor 2.0 EcoBoost passou por uma atualização recentemente e teve a potência elevada para 248 cv e o torque para bons 38 kgfm, superior aos concorrentes dessa faixa de potência.

O outro motor é um 2.0 de ciclo Atkinson. Esse propulsor foi modificado para entregar potência e torque em uma faixa de rotação adequada com a finalidade de servir como um gerador.

Ele não só alimenta as baterias, mas também movimenta o veículo. Ele é todo feito em alumínio e tem injeção monoponto, funcionando apenas com gasolina. Com 143 cv a 6.000 rpm e apenas 17,8 kgfm a 4.000 rpm, essa unidade de força é suficiente para para a tarefa.

Na versão Hybrid, o Ford Fusion 2019 (leia também sobre o Fusion 2010) vem com transmissão CVT e um motor elétrico de 120 cv, totalizando 190 cv de forma combinada.

Desempenho

Aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima final

  • Ford Fusion 2.0 EcoBoost AT 2019 – 7,2 segundos e 195 km/h
  • Ford Fusion 2.5 EcoBoost AT AWD 2019 – 7,4 segundos e 195 km/h
  • Ford Fusion 2.0 Hybrid CVT 2019 – 9,3 segundos e 180 km/h

Consumo

Cidade

  • Ford Fusion 2.0 EcoBoost AT 2020 – 8,6 km/litro na gasolina
  • Ford Fusion 2.5 EcoBoost AT AWD 2020 – 8,6 km/litro na gasolina
  • Ford Fusion 2.0 Hybrid CVT 2020 – 16,8 km/litro na gasolina

Estrada

  • Ford Fusion 2.0 EcoBoost AT 2020 – 11,7 km/litro na gasolina
  • Ford Fusion 2.5 EcoBoost AT AWD 2020 – 11,7 km/litro na gasolina
  • Ford Fusion 2.0 Hybrid CVT 2020 – 15,1 km/litro na gasolina

Manutenção e revisão

O cliente tem ainda a opção dos planos Ford Protect, que incluem mais uma ou duas revisões e ampliam a garantia de fábrica para quatro ou cinco anos, respectivamente.

O plano Advanced adiciona uma quarta revisão, aos 48 meses ou 40.000 km e amplia a garantia de fábrica para quatro anos.

Já o Premium soma uma quinta revisão, aos 60 meses ou 50.000 km e eleva a garantia para cinco anos.

Nos dois casos, esse valor pode ser financiado pela Ford Credit.

Revisão

Custo

Custo

Custo

Quilometragem

Preços 2.5 (descontinuado)

Preços 2.0 EcoBoost (descontinuado)

Preços 2.0 Hybrid (descontinuado)

10.000 km

R$ 644

R$ 844

R$ 451

20.000 km

R$ 931

R$ 1.101

R$ 748

30.000 km

R$ 889

R$ 979

R$ 451

40.000 km

R$ 1.371

R$ 1.471

R$ 1.403

50.000 km

R$ 824

R$ 1.064

R$ 631

60.000 km

R$ 2.005

R$ 1.997

R$ 1.517

Ficha técnica

Motor

2.5

2.0 EcoBoost

2.0 Hybrid

Tipo

Dianteiro transversal, Etanol e Gasolina

Dianteiro transversal, Turbo e Gasolina

Dianteiro transversal, Híbrido a Gasolina

Número de cilindros

4 em linha

4 em linha

4 em linha

Cilindrada em cm3

2498

1998

1999

Válvulas

16

16

16

Taxa de compressão

9,7:1

9,3:1

12,3:1

Injeção eletrônica de combustível

Multiponto

Direta

Multiponto

Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484)

Gasolina: 167 cv @ 6000 rpm / Etanol: 175 cv @ 6000

Gasolina: 248 cv @ 5500 rpm

Gasolina: 143 cv @ 6000 rpm

Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484) 

Gasolina: 23,2 kgfm @ 4500 rpm / Etanol: 24,1 kgfm @ 4500 rpm

Gasolina: 38,0 kgfm @ 3000 rpm

Gasolina: 17,8 kgfm @ 4000 rpm

Motor elétrico

Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484)

Elétrico: 120 cv @ 0 rpm

Potência combinada elétrico + gasolina

Gasolina + Elétrico: 190 cv

Transmissão

Tipo

Automática 6 marchas

Automática 6 marchas

CVT

Tração

Tipo

Dianteira

Dianteira / Integral (AWD)

Dianteira

Freios

Tipo

Disco ventilado / Disco

Disco ventilado / Disco

Disco ventilado / Disco

Direção

Tipo

Elétrica

Elétrica

Elétrica

Suspensão

Dianteira

McPherson, independente com barra estabilizadora

McPherson, independente com barra estabilizadora

McPherson, independente com barra estabilizadora

Traseira

Multilink

Multilink

Multilink

Rodas e Pneus

Rodas

Liga Leve aro 18 polegadas

Liga Leve aro 18 polegadas

Liga Leve aro 18 polegadas

Pneus

235/45 R18

235/45 R18

235/45 R18

Dimensões

Comprimento total (mm)

4871

4871

4871

Largura sem retrovisores (mm)

1852

1852

1852

Altura (mm)

1493

1493

1493

Distância entre os eixos (mm)

2850

2850

2850

Capacidades

Porta-malas (litros)

514

514

392

Tanque (litros)

62

62 / 68 (AWD)

53

Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg)

386

461 / 387 (AWD)

386

Peso em ordem de marcha (kg)

1552

1626 / 1691 (AWD)

1670

Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)

0,28

0,28

0,28

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Autor: Eber do Carmo

Fundador do 6666betg, com atuação por três décadas no segmento automotivo, tem 18 anos de experiência como jornalista automotivo no 6666betg, desde que criou o site em 2005. Anteriormente trabalhou em empresas automotivas, nos segmentos de personalização e áudio.

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