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Top 11: Carros esquecidos que ninguém quer, mas são bons

Kia Cerato 2022 1

No mercado existem vários modelos que não vendem bem ou foram esquecidos, tanto pelas marcas quanto pelos consumidores. Todavia, apesar disso, são bons carros e ainda estão por aí, disponíveis.

Alguns são até famosos, outros as pessoas nem sabem que ele é (ou ainda é) vendido por aqui, embora outros já estejam em vias de esquecimento com a estagnação de sua proposta ou perto do fim de linha.

Abaixo, citamos alguns carros esquecidos que ninguém quer mas que são bons e merecem atenção, especialmente quando os mais desejáveis ainda podem lhe apresentar filas de espera ou versões que vão demorar demais a chegar.

Na lista abaixo tem de tudo, sedã compacto, SUV de portes compacto e médio, uma boa oferta de sedãs e até uma picape, mostrando que apenas os carros esportivos e os pequenos de entrada são sempre lembrados pelos consumidores na hora de comprar.

Os motivos para cada um deles estar nessa situação são variados e de clássicos a novidades, os esquecidos do mercado são boas oportunidades de estar com um carro zero km, então, confira abaixo os esquecidos do mercado:

Nissan Versa

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O Nissan Versa é bonito, bem equilibrado visualmente e tem mecânica conhecida, com seu motor HR16DE 1.6 16V de até 113 cavalos, que traz do México um câmbio CVT Xtronic para compor um conjunto comportado e econômico.

Com preços a partir de R$ 101.190, reúne bom espaço interno e conteúdo, dependendo da versão, com banco Zero Gravity, multimídia com Android Auto e CarPlay, monitor de 360 graus, alerta de colisão, frenagem automática de emergência, entre outros.

Kia Cerato

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Assim como o Versa, o Kia Cerato vem do México, mas na atual geração e com visual renovado, não empolgou os consumidores e tem vendido poucos exemplares mensalmente, mas apenas 9 emplacados em 2023.

A Kia garantiu sua continuidade, mesmo com motor 2.0 Flex de até 167 cavalos e câmbio automático de seis marchas, num conjunto agradável de dirigir e com visual esportivo, influência do europeu Ceed, custando a partir de R$ 136.490.

Toyota RAV4

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O híbrido Toyota RAV4 está por aqui, ainda que as pessoas não lembrem dele e de seus três motores elétricos, assim como do motor 2.5 e os 211 cavalos combinados, que lhe dão uma boa média de consumo.

Mas, sendo um Toyota, isto tem um preço e ele é sempre salgado, saindo por R$ 330.390, o que não lhe dá vantagem sobre a concorrência, ainda que tenha bom acabamento, espaço interno e não dependa de tomadas para rodar.

Chevrolet Cruze

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O fim da linha do Cruze está chegando, mas ele resiste bem com as carrocerias sedã e hatch, que chegam da Argentina com motor 1.4 Turbo de até 153 cavalos e câmbio automático de seis marchas.

Com conexão 4G e Wi-Fi, além de couro e bom espaço, o Cruze pede um layoff em sua carreira, tendo preços a partir de R$ 148.650 no sedã e R$ 168.190 no hatch, mas ele já não é encontrado em algumas lojas.

Honda Civic

Novo Civic 2023 híbrido
Novo Civic 2023 híbrido

Depois que saiu de linha no Brasil, o Civic voltou importado e híbrido, mas deixou de empolgar os consumidores e agora foi esquecido, mesmo na esperada nova geração, que sai por altos R$ 244.900.

Econômico e confortável, o Novo Civic Hybrid tem bom acabamento e pacote de equipamentos generoso, com direito ao Honda Sensing, LaneWatch, Android Auto e CarPlay sem fio, teto solar elétrico e assentos em couro, entre outros.

Caoa Chery Arrizo 6

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Assim como o Civic, o Arrizo 6 sentiu o fim da linha no país e os consumidores também, tornando-se agora mais um sedã esquecido por R$ 152.490 e trazendo motorização hibridizada com o 1.5 Turbo de 160 cavalos e 25,5 kgfm, num sistema MHEV de 48 volts.

Com câmbio CVT de 9 marchas simuladas, o chinês Arrizo 6 é um sedã comportado e bem equipado, ainda que a Caoa Chery tenha esquecido de adicionar um pacote de assistência com ADAS completo.

Peugeot 2008

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Já deu para o Peugeot 2008 no mercado? Bom, enquanto a nova geração não vira argentina, o crossover seu caminho com motores 1.6 de até 120 cavalos e 1.6 THP com até 173 cavalos.

Ainda com a pegada da velha Peugeot, é um carro que se comporta bem e tem mecânica conhecida, mas agora traz a vantagem de promoções como a atual, com preços a partir de R$ 102.990, valor bom para qualquer rival do segmento.

Lexus ES 300h

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Raro de se ver nas ruas, o Lexus ES 300h  é um elegante e luxuoso sedã da marca de luxo japonesa que foi esquecido num mercado onde a bandeira não tem a mesma atenção da Toyota que em outros lugares…

Custando a partir de R$ 352.990, o ES é um híbrido padrão com a mesma mecânica do RAV4, mas com somente 211 cavalos e CVT, apresentando muito luxo, sofisticação e segurança, com pacote ADAS completo, indo de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos.

Ford Maverick

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A Ford Maverick nem bem chegou e já está esquecida no mercado, uma vez que vem importada do México e com preço alto, custando R$ 244.390, mas em breve com a versão Hybrid com motor 2.5 de 194 cavalos e câmbio CVT.

Equipado com motor 2.0 EcoBoost de 253 cavalos e câmbio automático de oito marchas, além de tração nas quatro rodas e modos de condução, tendo cabine dupla e uma arquitetura interessante, ainda que seja baixa e focada no meio urbano.

Ford Bronco Sport

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Tal como a Maverick, o Bronco Sport também é outro bom esquecido, sendo um SUV parrudo e bem versátil, com soluções interessantes até no bagageiro, além de bom espaço interior e suspensão robusta.

Com a mesma mecânica da picape, o SUV de porte médio também vem da mesma fábrica, com teto solar panorâmico, bancos em couro, multimídia, pacote ADAS com controle de cruzeiro adaptativo, entre outros.

Hyundai New Tucson

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Tendo a produção sido suspensa para atualização de emissão ambiental e alguns detalhes, o New Tucson está de volta e a produção ainda não gerou estoques suficientes para sua contabilização.

O motor 1.6 TGDI de até 177 cavalos e câmbio de dupla embreagem com sete marchas, o SUV feito em Anápolis-GO tem bom conteúdo, mas se recente da falta de mais sistemas de assistência ao condutor, tendo seu preço inicial em R$ 229.990.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Pesca Feliz, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X

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